香港交通站

香港ジャスコに行った所、こんなの見つけました。Nゲージサイズのおもちゃ。車両は台キャストかなにかで、窓は塗装。でもなかなかいい感じです。
・TGV-DUPLEX
・TGV SUD-EST
・ETR 460
・ETR 500
の4種類。車両は4両、8の字型になるレール付き。単三電池駆動。HK$149＝約2300円くらいです。ヨーロッパ鉄道好きなら買っちゃっていたかもなぁ（ディスプレーしとくのに悪くないかも）。

MTRのキャンペーンです。AirportExpressの乗車券を香港/九龍/青衣/香港国際空港のいずれかの駅で買うと、HK$50でドラえもん乗車券（子供用、１回乗車）が購入可能。ドラえもん乗車券は2種類で、それぞれおまけつき。

AirportExpressの切符１枚につき、ドラえもん乗車券は2セットまで購入可能です。しっかし本当、ドラえもんって人気あるってことですかねぇ。子供がAirportExperssのチケット買うことはないだろうから大人が乗車して買うわけで、なかなか上手い売り方かも。

* 12月29日追記：なんと子供がいないと買えません。ってことは子供が切符を買わないとだめってこと。子供だけで買いにいけないから「子供と大人」でエアポートエクスプレスに乗れってことみたいです。トホホ．．．

http://www.mtr.com.hk/eng/whatsnew/aeldora_win05/aeldora_win05_e.htm

AirportExpressの空港駅の先に、AsiaWorld-Expo駅が開業しました。新しい展覧会場への足となります。元々はAirportExpressの折り返し線のあったところを駅としたもの。

運賃は市内からは空港と同額。Octopusカードを利用して香港/九龍/青衣から乗車、AsiaWorld-Expo駅下車後、2時間以降に乗車した場合は往復割引運賃で利用可能。2時間以上滞在しないと割引にならないってのがミソ。それぞれの往復割引は香港HK$72、九龍HK$64、青衣HK$42。また空港−AsiaWorld-Expo間は片道HK$5。

開業にあわせ、AirportExpressの車両は1両増えて8両編成になるとのこと。1編成の乗客数は384人から448人に増えるそうです。

また展示会開催中は、東湧線からの乗り入れもあるとのこと。利用者にはちょっとややこしくなりそうだけどね。その場合は空港駅は通過だそうです（そうしないと運賃徴収の問題が出てくるためでしょう）。

* 時間なくてまだ行けてません．．．

詳細はこちら
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-05-107-E.pdf

1日乗車券やリチャージ可能な乗車券をセットにした観光記念乗車券セットのようなものが売られています。300バーツなのかな。なおBTSの切符は香港のMTRなどと同じ回収式の名刺サイズのものです。

2005年11月20日から24日まで上海に行ってきました。帰りにリニアの動画撮影。




以下クリックで動画DLとなるはずです（3gp形式/3.05MB/45秒）
Shanghailiner.3gp

なお、リニアの速度アップの模様（速度計の写真）を「パーム飲茶BLOG」のほうへ掲載しています。

中国情報局より
-------------------------------------------------
　２日付の香港・経済通は、香港の地下鉄会社である地鉄有限公司［ＭＴＲ］と不動産大手の信和置業有限公司、コングロマリットである合和実業有限公司などが共同で出資し、九龍半島東部の九龍湾地区に高架式のモノレールを運行させる計画だと報じた。

　報道によれば、このモノレール計画はＭＴＲ九龍湾駅を起点に、同地区の商業ビルやホテルなどを結ぶもので、全長は６キロメートルから１０キロメートル。交通の便をよくすることで、ビジネスや消費スポットとしての注目度を上げたい考え。不動産価格の引き上げを促したいとの意図もある。
-------------------------------------------------

うーむ、モノレールというより新交通システムかなぁ。九龍湾駅はすでに徳福花園を中心とした巨大ショッピングセンターがありますが、APMとかが出来て人気が下がっているのかも。公共交通機関っぽいので政府の認証が必要でしょうし、どんなことになるのやら。ただし計画だけ出してお金もらって「やっぱりミニバス」なんてこともありうるのが香港（笑）。余談は許しませんけどね．．．

「鉄」な人には新たなスポットができて嬉しいでしょう。私も開業日は乗りに行かなくては（気が早い．．．笑）

中国情報局より
　香港の地下鉄会社である地鉄有限公司［香港上場、ＭＴＲ（エムティーアール）、００６６］と九広鉄路公司(ＫＣＲ)の事業統合問題で、香港政府筋は、統合後に長距離路線の運賃は大幅な引き下げが実現するとの見通しを示した。香港・経済通が伝えた。
　香港政府のシュミレーションだと、一部の長距離路線は１０％以上の運賃引き下げが可能。一方で、短距離は５％以下となりそうで、港津、〓湾、九広東鉄・西鉄の各線は小幅な引き下げとなる。（〓＝くさかんむり＋全）
　香港政府は統合問題を巡り、両社の合併案と、ＫＣＲの設備をＭＴＲにリースするプランの２つを検討中で、早ければ今年末までに結論を出す。消息筋によると、リース案が採用される可能性が７０−８０％だという。

年初にあれこれ動きがあってからは話が何も見えてこなかったのですが、やっぱり合併するんでしょうか？リース案ってのは香港らしいかもしれません。見かけ上合併しなくとも運賃が通しで買えればそれはそれで便利。KCR西線も、MTRと運賃が通しになれば利用者増えるでしょう（直通バスのほうが安くて便利なので乗客増える見込み無しですから）

尖沙咀の元テディーベアミュージアムなどがあった地下街に香港そごうの2店舗目が開業しました。2フロアーなので洋服などがメイン。日本の食料品をメインにした売り場とフードコートもあります。さてこの食料品売り場にJALの「ですかい」シリーズが売られています。こんなところにも販路を増やすのかJAL？さっそく「スカイタイム」買って見ました。

あまり「鉄」な方向きではないですが、MTRからガラスで出来たクリスタルトレイン（模型）のディズニー線車両版が出るようです。10月5日まで受付し、引渡しは12月とのこと。HKDL開業で、こんなのも出してくるとは...なお受け付けは金鐘や九龍湾のMTRカスタマーセンターまで。

オンライン航空券販売サイトZuji.com.hkを見てみると、HKG/SINのUA便は、ほぼ直前まで空席があります。1ヶ月前では価格が出てこないこともあって、2週間−1週間前から出てくるような感じです。

価格はHK$750。たまにHK$980のこともあります。

UAは時間が悪く、行きのUA895がHKG1955/SIN2330、帰りのUA896がSIN645/HKG1030。私も過去に利用しましたが帰りはホテル泊まるのもったいなくて、空港で夜更かししちゃいたくなります。時間が悪いから安い、まさに資本主義の鉄則ですけどね。シンガポールは空港から市内が近いので、夜中につこうが移動は楽ですが、早朝はタクシーは走っているのだろうか？？

ま、他にもCIも安いし、早く予約すればCXもSQも安いので、無理してUAに乗ることもないのですけどね．．．