Mcmug Introducing Local Snacks記念切符

MTRの例によって「乗車券」+「アクセサリ/小物」セットの週間販売シリーズ。それぞれHK$98で、大人乗車券と子供乗車券（MTR1日乗り放題）に、以下のものがついてきます。

7-13日発売　オクトパスカードフォルダー
14-20日発売　小物入れ
21-28日発売　リモコンフォルダー

乗車券の有効期限はそれぞれ、23 Jul, 30 Jul, 6 Augまで。購入は一人2セットまで（たぶん１度の購入につき）。詳細は以下まで。
http://www.mtr.com.hk/eng/whatsnew/mcmug2006/mcmug2006_e.htm


このMcmugってのは香港じゃ人気ありますが、他国ではどーなんでしょ？

Disneyland Resort Line 1-Day Passが新タイプに

MTRのDisneyland Resort Lineの1日乗車券「1-Day Pass」(HK$50)のデザインが一新されました。これまではホワイトをバックに各キャラクターが描かれていたのですが、新タイプは黄色、ピンク、青、緑の背景に各キャラクターが。こちらのほうがたしかに記念として買いたくなりますねぇ。

MTRとKCRの合併

香港特別行政区政府のWEBサイトに専用情報ページができています。

http://www.etwb.gov.hk/whats_new/Possible_Merger_of_MTRC_and_KCRC/index.aspx?langno=1&nodeid=1338

具体的な情報はまだアップされていませんが、今後こちらも要チェックしましょう〜。

今年も発売-MTRの干支記念乗車券

今年も1月15日から発売となります。HK$50です。毎年結構人気ありますね。とはいえすぐには売り切れないのでご安心を。

広州へ日帰り

たまには香港/中国鉄路に乗った記録でも。

昨日、2005年12月27日は所用があったので広州へ日帰りしてきました。スケジュールに余裕がなかったので仕事しかできなかったのが残念。

行きは香港のHungHom駅からKCR直通で広州東へ。11:25発のT830に乗ろうと早めに家を出て、HungHom駅に着いたのが9:10。カウンターへ行くと「前のT828/（9:25発）が数枚ある。それにするか？」と言われたのでT828の切符を購入。ラッキーと思いきや乗車してみるとなんと100%近い乗車率、ならば食堂車へと思ったらこっちも発車前から人が座っている〜。ま、眠かったので座席でおとなしく（リュックをかかえて）眠り込みました。

広州では事務所で打ち合わせ後に早めの夕食。広州東駅に19:00すぎに到着。直通列車は18:20のT823の後は20:20のT825、余裕で間に合います。これはKTTだしね、帰りは列車に乗った瞬間に「香港気分」。さっそく切符を買おうと窓口へ行くと、、、

「T827 21:23」

の表示が窓口に貼ってあります。え、なんで？さっそく「T825は？」と聞くと相変わらずぶっきらぼうに「沒有」の一言。そんなー、本当に満席なのかぁ？実は今日は香港は3連休の最終日、どうやら大量の香港人が広東省に出てきていたみたいで、夜の帰省ラッシュってな状況だったようです。

さてと、19時過ぎの広州駅で21:00の列車を待つほど私は悠長ではないし、ここの路線ならそんなことする必要ないのは知っている方はご存知のとおり。すぐに深セン行き城際快速の切符売り場へ。15-30分おきに列車は出ていますからねぇ。と、ここもかなりの行列です。すいているところに割り込み（笑）、「さむちぇんー やっちぇー（深セン一枚）」これでとにかく通じる。細かいこと言わなくても、窓口のおばちゃんが手持ちの切符を先着順に売ってくれるから。時間的に19:24発（列車番号忘れたけど新時速って書いてあったと思う）に間に合う！と、渡された切符はそのあとのT967/19:39発でした。トホホ．．．こいつは途中2駅（東ガン、樟木頭）に止まるので所要時間は1時間16分とややかかる。でもこれも乗ってみて驚いたのは乗車率100％。うーむ、連休最終日だけに香港人の大移動なんでしょうかねぇ。

なおT967の切符はICカード。背面に列車情報が印字されているんですね（消去して何回もつかうのか）。自動改札は非接触式。でもそういや自動券売機なんて無かったよなぁ。この世界では有名なボーゲン氏の「中国鉄路旅行記」や、同士のBLOGにそのあたりの情報は細かく出ていますが、確かにこれ、ICカード化するメリットははたしてどれくらいあるんでしょう？カードコストは中国だからそんなにかからないかもしれないけど、将来のオンライン発券システムとか（自宅やら旅行社のPCにICカードリーダーつけて発券）、そこまで考えられているんだったらメリットはあるのかもしれない（けどそこまでやるとも思えないのですがね）。

さて、久しぶりに深センで降りたら、出口は地下鉄のコンコースと直結。ちょっとこれは評価。雨が降っていても濡れずに地下鉄or香港方面にいけるしね。そのまま羅湖で出入国、羅湖の改札口はまだ大混雑、ぐったり疲れてもきたので一等車で戻ってきました。広州は気がるにいけるんだけど、今日みたいに混雑している日は敬遠したいなぁ。

クリスマスでこんなの−Nサイズヨーロッパ鉄道おもちゃ

香港ジャスコに行った所、こんなの見つけました。Nゲージサイズのおもちゃ。車両は台キャストかなにかで、窓は塗装。でもなかなかいい感じです。
・TGV-DUPLEX
・TGV SUD-EST
・ETR 460
・ETR 500
の4種類。車両は4両、8の字型になるレール付き。単三電池駆動。HK$149＝約2300円くらいです。ヨーロッパ鉄道好きなら買っちゃっていたかもなぁ（ディスプレーしとくのに悪くないかも）。

AirportExpressに乗るとドラえもん一日乗車券購入可能

MTRのキャンペーンです。AirportExpressの乗車券を香港/九龍/青衣/香港国際空港のいずれかの駅で買うと、HK$50でドラえもん乗車券（子供用、１回乗車）が購入可能。ドラえもん乗車券は2種類で、それぞれおまけつき。

AirportExpressの切符１枚につき、ドラえもん乗車券は2セットまで購入可能です。しっかし本当、ドラえもんって人気あるってことですかねぇ。子供がAirportExperssのチケット買うことはないだろうから大人が乗車して買うわけで、なかなか上手い売り方かも。

* 12月29日追記：なんと子供がいないと買えません。ってことは子供が切符を買わないとだめってこと。子供だけで買いにいけないから「子供と大人」でエアポートエクスプレスに乗れってことみたいです。トホホ．．．

http://www.mtr.com.hk/eng/whatsnew/aeldora_win05/aeldora_win05_e.htm

12月20日にAsiaWorld-Expo駅開業

AirportExpressの空港駅の先に、AsiaWorld-Expo駅が開業しました。新しい展覧会場への足となります。元々はAirportExpressの折り返し線のあったところを駅としたもの。

運賃は市内からは空港と同額。Octopusカードを利用して香港/九龍/青衣から乗車、AsiaWorld-Expo駅下車後、2時間以降に乗車した場合は往復割引運賃で利用可能。2時間以上滞在しないと割引にならないってのがミソ。それぞれの往復割引は香港HK$72、九龍HK$64、青衣HK$42。また空港−AsiaWorld-Expo間は片道HK$5。

開業にあわせ、AirportExpressの車両は1両増えて8両編成になるとのこと。1編成の乗客数は384人から448人に増えるそうです。

また展示会開催中は、東湧線からの乗り入れもあるとのこと。利用者にはちょっとややこしくなりそうだけどね。その場合は空港駅は通過だそうです（そうしないと運賃徴収の問題が出てくるためでしょう）。

* 時間なくてまだ行けてません．．．

詳細はこちら
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-05-107-E.pdf

タイ／バンコクのBTSで記念乗車券

1日乗車券やリチャージ可能な乗車券をセットにした観光記念乗車券セットのようなものが売られています。300バーツなのかな。なおBTSの切符は香港のMTRなどと同じ回収式の名刺サイズのものです。

上海リニアモーターカーの駅進入シーン動画

2005年11月20日から24日まで上海に行ってきました。帰りにリニアの動画撮影。




以下クリックで動画DLとなるはずです（3gp形式/3.05MB/45秒）
Shanghailiner.3gp

なお、リニアの速度アップの模様（速度計の写真）を「パーム飲茶BLOG」のほうへ掲載しています。

MTR、信和置業など九龍湾地区にモノレール建設か

中国情報局より
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　２日付の香港・経済通は、香港の地下鉄会社である地鉄有限公司［ＭＴＲ］と不動産大手の信和置業有限公司、コングロマリットである合和実業有限公司などが共同で出資し、九龍半島東部の九龍湾地区に高架式のモノレールを運行させる計画だと報じた。

　報道によれば、このモノレール計画はＭＴＲ九龍湾駅を起点に、同地区の商業ビルやホテルなどを結ぶもので、全長は６キロメートルから１０キロメートル。交通の便をよくすることで、ビジネスや消費スポットとしての注目度を上げたい考え。不動産価格の引き上げを促したいとの意図もある。
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うーむ、モノレールというより新交通システムかなぁ。九龍湾駅はすでに徳福花園を中心とした巨大ショッピングセンターがありますが、APMとかが出来て人気が下がっているのかも。公共交通機関っぽいので政府の認証が必要でしょうし、どんなことになるのやら。ただし計画だけ出してお金もらって「やっぱりミニバス」なんてこともありうるのが香港（笑）。余談は許しませんけどね．．．

「鉄」な人には新たなスポットができて嬉しいでしょう。私も開業日は乗りに行かなくては（気が早い．．．笑）

MTRから「クリスタル・トレイン・HKDL版」

あまり「鉄」な方向きではないですが、MTRからガラスで出来たクリスタルトレイン（模型）のディズニー線車両版が出るようです。10月5日まで受付し、引渡しは12月とのこと。HKDL開業で、こんなのも出してくるとは...なお受け付けは金鐘や九龍湾のMTRカスタマーセンターまで。

KCRとタクシーで深センからディズニーランドへ

KCRが「KCR TAXI」サービスを開始しています。中国からの旅行客向けで、羅湖−上水の1駅区間の乗車券（一等）と上水から香港ディズニーランドへのTAXI片道のクーポンのセットでHK$380となっています。発売は羅湖のKCR窓口。これ1枚で4名まで利用できるとのこと。

値段がかなり高いので、利用する人は少ないんじゃないかなぁ．．．

広深鉄路：２５億元で電動車両購入へ

中国情報局より
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0826&f=stockname_0826_045.shtml
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広州・深センの鉄道業務に従事する広深鉄路股フェン有限公司［香港上場、広深鉄路（コウシンレール）、０５２５］は、２５．８３億元を投じて、ボンバルディア・トランスポーテーション・スウェーデン社から電動車両を購入することを発表した。２６日付で香港・財華網が伝えた。

　　この車両は、広州−深セン間の高速列車と広州−九龍間の直通列車として使用される。時速は２００キロメートルで、１車両の客運量はおよそ６７０人。

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今の新時速の置き換えなのか、はたまた新時速の増発なのか？気になりますねぇ

やっぱり即完売、ディズニーリゾートライン開業記念切符

さすがに注目度が高かったのか、MTRのDisny Resort Line開業記念切符は午前中に完売したようです。


私は朝一で行ってきたので購入できました。どんなのかは、後ほどアップ予定です。

DRL開業初日は9300名

MTRからプレスリリースが出ています。

http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-05-062-E.pdf

まだオープンもしていないディズニーランドへのアクセス鉄道、DesneyLand Resort Lineの開業初日、9300名の物好き（笑）が試乗を楽しんだとのこと。ま、私（我々）もそのうちに入っているのですけどね．．．

MTR DisneyLand Resort Line 開幕日試乗

2005年8月1日、待望の香港ディズニーランドへのMTR路線「DisneyLand Resort Line」が開業しました。ディズニーランドの開業は9月12日ですが、鉄道は一足先に開業です。Tung Chung LineのSunny Bay駅からDisneyLand Resort駅までは所用3.5分。両駅は単線片側プラットフォームですが、途中は複線になっており列車の交換が可能です。



8月1日は開業日ながら、朝からTVなどの報道陣、初乗り目当ての香港市民、そしてディズニーランドへの通勤客で結構ごったがえしていました。ディズニーランドそのものはオープンに向けて各種職員がすでに通勤してきているわけです。

運賃はTsim Sha TsuiからHK$18.1、香港島からHK$23.1など。リーズナブルではありますが、バスはもっと安い。Tung Chung Lineがやや不便なため、開業後はやや苦戦するかもしれません。SunnyBay駅にはバスターミナルがあったので、観光バスはそこに停車→MTRでディズニーランドへ１駅、なんてこともあるのかもしれませんが。

徹夜明けで頭がボーっとしていたので写真はイマイチかも。ひとまず開業日の写真です。


SunnyBay駅のTung Chung Line、香港方面プラットフォームから。DisneyLand Resort LineはTung Chung方面ホームの反対側。真ん中2線はAirprt Expressの通過線。


SunnyBay駅。左側がTung Chung Lineのホームになる。ホームはホームドア、屋根は半透明素材。開放的な雰囲気だけど、冷房が無いのは真夏はやや暑いかも。列車は4両編成。


車両は東京ディズニーランドでもおなじみのデザイン


ミッキーのつり革。盗む輩がいるかもしれない．．．


車内はソファー＆写真では途切れているけど、ディズニー各キャラクターのミニブロンズ像


DisneyLand Resort駅。構図がイマイチ（汗）


ホームから階段かエスカレーターで上がってくると改札。ホームは広いけど改札付近はやや狭く、エスカレーター利用は人が詰まりそうでちょい心配か。なおエレベーターもあるものの、いきなり故障していました。満員の人が乗ったまま動かず．．．


駅全景。左側に改札と券売機。駅前は広い


駅前の反対側が入り口になる。ここから歩いて、ディズニーランドの入り口へ向かうわけ


バスターミナルは広い。10路線くらいあり、すでに電光掲示板はテスト運用中。MTRの強力なライバルで、私も開業したらバス利用しそう

MTRディズニーライン、来週月曜日開業

9月12日の香港ディズニーランド開業に先駆けて、8月1日にMTRのディズニーリゾートラインが開業決定！

「市民はなるべく乗りに行かないように」と新聞に書いていましたが（見物客がたくさんいくだろうから）、私は行ってきますよ（笑）

http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-05-058-E.pdf

台北駅へ行ってきました

7月14日−16日まで台北に行ってきました。台北車駅に寄ったのでネタをいくつかご報告〜。

　9月開業予定だけどたぶん無理、な台湾版新幹線「台湾高鉄」の工事をあちこちでやっていました。2Fのフードコートはそのせいか閉鎖。駅で小食が取れないのが残念。また鉄道お土産ショップも東側から西口側に移動していました（西三出口横）。





　またお土産コーナー横には駅弁売り場。昔懐かしい復刻版駅弁もありましたが、普通の弁当をチョイス、60元。お茶とあわせても80元、200円ちょいとは安いですね。駅のベンチでお昼ご飯としました。中身は豚肉が２枚に見えて、１枚は肉だけどもう１枚は油揚げというか湯葉というか、その手のものを醤油で煮込んだもの（料理名忘れました）。でもまぁ、これもおいしいですよ。

MTRからトレインモデルの新顔登場

MTRの記念品の一つにトレインモデルがありますが、新顔が登場したようです。初代車両、現行車両は過去には発売されていませんでした。どちらもHK$60で、窓などは塗装などで表現している簡易モデル。
さらに先日、開業25周年記念切符と一緒に売られた限定版が限定数出ています。HK$60。

いずれもサイズはNですが、値段が値段だけに鉄道模型としてはやや物足りないかな。でもマニア的には集めておきたいところでしょうか。

詳細は以下からどうぞ。
http://store.mtr.com.hk/shop/default.asp?cat=TRA