香港交通站

MTRの例によって「乗車券」+「アクセサリ/小物」セットの週間販売シリーズ。それぞれHK$98で、大人乗車券と子供乗車券（MTR1日乗り放題）に、以下のものがついてきます。

7-13日発売　オクトパスカードフォルダー
14-20日発売　小物入れ
21-28日発売　リモコンフォルダー

乗車券の有効期限はそれぞれ、23 Jul, 30 Jul, 6 Augまで。購入は一人2セットまで（たぶん１度の購入につき）。詳細は以下まで。
http://www.mtr.com.hk/eng/whatsnew/mcmug2006/mcmug2006_e.htm


このMcmugってのは香港じゃ人気ありますが、他国ではどーなんでしょ？

MTRのDisneyland Resort Lineの1日乗車券「1-Day Pass」(HK$50)のデザインが一新されました。これまではホワイトをバックに各キャラクターが描かれていたのですが、新タイプは黄色、ピンク、青、緑の背景に各キャラクターが。こちらのほうがたしかに記念として買いたくなりますねぇ。

香港特別行政区政府のWEBサイトに専用情報ページができています。

http://www.etwb.gov.hk/whats_new/Possible_Merger_of_MTRC_and_KCRC/index.aspx?langno=1&nodeid=1338

具体的な情報はまだアップされていませんが、今後こちらも要チェックしましょう〜。

中環/Central−尖東/TST East間のフェリーは愉景湾航運/Discovery Bay Transportation Servicesが運行していましたが、2005年末に事業免許が切れ、免許更新せず運行停止となっていました。そのままこの路線は廃止になると思っていたら、3月19日から海佑小輪/Hoi You Ferryが運行を再開していました。たまたまCentralへ行ってみたら再開しているのを発見。さすが香港、どこかの企業が「今度はうちが」とがんばるものですねぇ。Hoi You FerryはQueens Pierから離島線などを運行しているので、同じターミナル（どちらもスターフェリーのちょい横、City Hallの前）で効率運行できそう。

この路線は年に数回しか乗りませんが、あればあったで結構便利。復活してよかったよかった。


2006年1月26日ころ。運行停止の案内


2006年3月19日から運行開始、の垂れ幕


乗り場は仮設というか工事中というのか。解体予定だったのかもしれない


Hoi You Ferryの他路線と同等の船舶を利用


時刻表。以前は7−8時台に10分間隔が数本、あとは夜まで20分感覚だった。再開後は11時−16時台が30分おき、他は20分おき。利用者数を考えるとこれくらいでちょうどよいのかも。運賃は同額のまま。

2006年4月1日よりTurboJETでAsia Milesが獲得できるようになりました。

往復チケット−普通100マイル/スーパー200マイル
・香港−マカオ
・香港/九龍/マカオ−深セン
・香港空港−マカオ/深セン

片道チケット−普通50マイル/スーパー100マイル
・香港空港−マカオ/深セン

なお4月30日までにチケットを購入すると上記の2倍、マイルが貯まります（チケット有効は5月31日まで）。

残念ながら「九龍−マカオ」線は貯まりません。ライバル（新世界First Ferry）から顧客取るためにもやってほしいのですけどねぇ。

香港空港からマカオ/深セン入りする人はぜひゲットしましょう〜。

http://www.turbojet.com.hk/promotion_rev.htm

1月末から放置状態が続いてしまいました。アップしたいときに重いってのが数回続くと書く気なくなっちゃいます．．．（涙）

ってことで4月になりましたので、またちょくちょく書いていこうかなー、と。

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九龍巴士控股有限公司（九龍巴士）は、漢字社名および英文社名を変更したと発表した。（中国情報局）
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社名が変わったのは持ち株会社で、バス会社である九龍バスそのものは今までどおりの名称のままです。香港の「九龍」から「国際」へ、来るべきマカオ・珠海を結ぶ「港珠澳大橋」開通の暁に国際路線を持つ予定があるのかも。

3月のドイツ行き航空券、クレジットカードの〆日の関係で本日購入することに。今年は昨年より安いチケットが多数出回っていてうれしいです。

さていつも利用するオンライン航空券販売サイトZuji.com.hkですが、一見すると航空会社のオンライン予約より若干価格が安いです。しかしTAXなどを加えると航空会社直販と実は同額。だったら航空会社直販で買ったほうが何かトラブルがあったときに問題ないような気もしちゃいます。もちろんすべてがそうではありませんが、Zuji見たあとに航空会社の予約サイトもチェックはしておいたほうがいいですね。

今年も1月15日から発売となります。HK$50です。毎年結構人気ありますね。とはいえすぐには売り切れないのでご安心を。

たまには香港/中国鉄路に乗った記録でも。

昨日、2005年12月27日は所用があったので広州へ日帰りしてきました。スケジュールに余裕がなかったので仕事しかできなかったのが残念。

行きは香港のHungHom駅からKCR直通で広州東へ。11:25発のT830に乗ろうと早めに家を出て、HungHom駅に着いたのが9:10。カウンターへ行くと「前のT828/（9:25発）が数枚ある。それにするか？」と言われたのでT828の切符を購入。ラッキーと思いきや乗車してみるとなんと100%近い乗車率、ならば食堂車へと思ったらこっちも発車前から人が座っている〜。ま、眠かったので座席でおとなしく（リュックをかかえて）眠り込みました。

広州では事務所で打ち合わせ後に早めの夕食。広州東駅に19:00すぎに到着。直通列車は18:20のT823の後は20:20のT825、余裕で間に合います。これはKTTだしね、帰りは列車に乗った瞬間に「香港気分」。さっそく切符を買おうと窓口へ行くと、、、

「T827 21:23」

の表示が窓口に貼ってあります。え、なんで？さっそく「T825は？」と聞くと相変わらずぶっきらぼうに「沒有」の一言。そんなー、本当に満席なのかぁ？実は今日は香港は3連休の最終日、どうやら大量の香港人が広東省に出てきていたみたいで、夜の帰省ラッシュってな状況だったようです。

さてと、19時過ぎの広州駅で21:00の列車を待つほど私は悠長ではないし、ここの路線ならそんなことする必要ないのは知っている方はご存知のとおり。すぐに深セン行き城際快速の切符売り場へ。15-30分おきに列車は出ていますからねぇ。と、ここもかなりの行列です。すいているところに割り込み（笑）、「さむちぇんー やっちぇー（深セン一枚）」これでとにかく通じる。細かいこと言わなくても、窓口のおばちゃんが手持ちの切符を先着順に売ってくれるから。時間的に19:24発（列車番号忘れたけど新時速って書いてあったと思う）に間に合う！と、渡された切符はそのあとのT967/19:39発でした。トホホ．．．こいつは途中2駅（東ガン、樟木頭）に止まるので所要時間は1時間16分とややかかる。でもこれも乗ってみて驚いたのは乗車率100％。うーむ、連休最終日だけに香港人の大移動なんでしょうかねぇ。

なおT967の切符はICカード。背面に列車情報が印字されているんですね（消去して何回もつかうのか）。自動改札は非接触式。でもそういや自動券売機なんて無かったよなぁ。この世界では有名なボーゲン氏の「中国鉄路旅行記」や、同士のBLOGにそのあたりの情報は細かく出ていますが、確かにこれ、ICカード化するメリットははたしてどれくらいあるんでしょう？カードコストは中国だからそんなにかからないかもしれないけど、将来のオンライン発券システムとか（自宅やら旅行社のPCにICカードリーダーつけて発券）、そこまで考えられているんだったらメリットはあるのかもしれない（けどそこまでやるとも思えないのですがね）。

さて、久しぶりに深センで降りたら、出口は地下鉄のコンコースと直結。ちょっとこれは評価。雨が降っていても濡れずに地下鉄or香港方面にいけるしね。そのまま羅湖で出入国、羅湖の改札口はまだ大混雑、ぐったり疲れてもきたので一等車で戻ってきました。広州は気がるにいけるんだけど、今日みたいに混雑している日は敬遠したいなぁ。